12月27日，比亚迪汽车在官方微博发文书示：即日起至2025年1月26日开云·综合体育(kaiyun)，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，起售价9.98万元；第二代宋Pro DM-i同样限时优惠超1万元，优惠后起售价为9.98万元。上述两款车型置换补贴最高差异为2.5万元和2.4万元。

同期，针对购买秦宋元家眷车型，限时挽回至高5000元全车保障，何况可享受最高2.6万元的置换补贴（包括最高2万元的国度补贴和最高6000元的比亚迪补贴）。

自2023年起，比亚迪秦系列车型价钱已开启以价换量的形状。2023年，秦PLUS DM-i 冠军版车型起售价下调至9.98万元；2024年2月，比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版起售价再下调，降至7.98万元。纯电版块方面，本年2月发布的秦PLUS EV荣耀版起售价较秦PLUS EV 冠军版起售价裁汰2万元。

本年以来，比亚迪通过接连发布秦、汉、唐等多款荣耀版车型掀翻车市新一轮降价海浪，也带动了自己月销量干豫30万辆。5月底，第五代DM时候迭代后，比亚迪多款车型再度进行了新一轮的迭代，并取得了新的销量增长。10月、11月，比亚迪通顺两个月销量终点50万辆，本年1～11月，比亚迪累计销量干豫370万辆，已逾额完成岁首定下的360万辆年销观点，且瞻望本年销量可达425万辆。

临连年尾，为了冲击年度销量观点，多家车企已于11月下旬连接开启降价促销策略。特斯拉中国告示，自本年11月25日～12月31日，推出Model Y 后轮运行版及长续航全轮运行版车型尾款立减1万元政策，售价23.99万元起，且可肖似五年0息政策。这一价钱是特斯拉Model Y有史以来的全球最廉价。 12月24日，特斯拉上线“选购现车尾款立减”政策，选购Model Y现车，尾款立减1万元，且可肖似遗弃至来岁1月31日的五年0息金融有策画。

此外，11月下旬，理思汽车发布年底限时0息政策，自11月29日起至12月31日历间，购买理思L系列和理思MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融有策画。12月，领克旗下多款车型推出限时优惠购车政策，最低首付降至0.76万元。

中国汽车流通协会人人委员会成员李颜伟近日示意，明岁首新车扣头有可能加大，车市将重燃价钱战，瞻望销量受损的多为出产中廉价位车型的自主与结伙车企。

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黄琳

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