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1月24日，江淮汽车发布2024年度功绩预报，展望包摄于母公司统共者的净利润耗损约17.7亿元，同比由盈转亏。

具体细究其财报逻辑，耗损背后折射出企业在新动力赛说念加快转型的策略意图——通过绑定世界、两大巨头，以短期利润换恒久竞争力，试图在高端智能电动市集杀青弯说念超车。

江淮汽车将功绩预亏归因于两大中枢要素：

1.联营企业世界安徽投资收益耗损约13.5亿元：手脚世界在华电动化转型的中枢载体，江淮与世界中国于2024年共同向世界安徽增资65亿元，用于MEB平台原土化纠正及新车型研发。尽管产能爬坡阶段导致短期耗损，但世界安徽缠绵的年产35万辆纯电产能已进入落地阶段，畴前将贯串ID.系列出口及SSP平台车型出产，恒久价值显耀。2.转型期高强度干与：江淮汽车本身也在握续向新动力汽车领域转型，并加大了在研发、出产、销售等方面的干与。江淮汽车方面暗示，2024年，全年研发干与逾越30亿元，同比增长超50%。

靠近行业洗牌，江淮汽车遴荐“两条腿走路”。一方面，绑定世界，打造电动化出海跳板。世界安徽的变装已从区域性出产基地升级为“全球电动化瑕玷”。2024年，其首款基于SSP平台的纯电车型运行开导，方向2026年杀青反向出口欧洲。江淮通过工夫授权、产能分享深度参与世界全球供应链，畴前可分享鸿沟化红利。

另一方面，联袂华为，冲击百万级豪华市集。继赛力斯凭借问界逆袭后，江淮与华为结合的豪华车型“尊界S800”被寄托厚望。该车定位百万级市集，搭载华为高阶智驾与鸿蒙座舱，展望2025年上半年上市。配套配置的“尊界超等工场”智能化率超90%，虽短期加剧本钱职守，但借力华为智选花样的工夫与渠说念上风，江淮或可复刻问界的品牌溢价旅途。

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